• 简体  |   繁体  |   English
  • 客户端
    微博
    微信
    邮箱


  • 总局概况
  • 信息公开
  • 新闻发布
  • 税收政策
  • 纳税服务
  • 税务视频
  • 互动交流

  • 您所在的位置: 首页  >  新闻发布  >  税务要闻

  • 丰田C-HR、奕泽IZOA来袭,小型SUV势力“卷土重来”
  • 蚌埠大学城找妹子暗号小妹服务多少钱一晚【扣:6421.1169】汕尾小妹服务多少钱一晚【扣:6421.1169】哪里有小妹大保健特殊服务【扣:6421.1169】新华社:要防止英语“国标”变成为下一个“奥数”

    str_replace(' ','
    ',

    精彩导读:小型SUV的剧情变得越来越平淡,喜欢这些小巧车型的消费者口味却越来越高。是放任其沦落下去,自生自灭,还是切实行动起来?


    null


    从2012年中国汽车市场迎来“大爆发”,小型SUV就一直是一支不可忽视的力量。即便是在争夺如此激烈的汽车市场,其市场份额曾迅猛扩大,占SUV总销量近四分之一,产品也经常出现在SUV总销量榜单前十强。这让不少老牌轿车和中大型SUV也感叹,拳怕少壮。


    不过,当越来越多企业开始瓜分小型SUV这块蛋糕,同质化、低价化成为了该市场的主旋律。这样确实在特定时期满足着消费者的需求,但也在透支和摧毁这个市场。


    null


    2017年的销量数据也证明了这一点,小型SUV市场开始面临增速大幅趋缓,以及份额降低的困境。


    不难发现,部分车企正在逐渐放弃,或者对该市场保持观望态度——它们不希望进行再投入,落下个吃力不讨好的结果。然而,对其他新进入的车企来讲,小型SUV市场,却大有“卷土重来”的基础。


    一方面,中国消费市场正在进入转型升级阶段,品质消费、品牌消费和品格消费正在成为大趋势;另一方面,在汽车公司产品构架进化的背景下,其产品若变得足够强,自然而然,消费者会在满目琳琅的车型中用脚投票。


    null


    最近包括丰田汽车在内的众多车企,均已着手强化在入门小型SUV市场布局。


    TNGA丰巢概念之下的“使者”


    如果说过去中国汽车快速发展的十几年,用什么词来形容或者想到丰田在中国市场的存在,那么诸如:起个大早、赶个晚集,混合动力,中庸之道,扎实稳健,不温不火,保守······凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、普拉多······都很贴切这家车企在中国的历程。而上述提到的产品,也都可以被认为是丰田特定阶段的“使者”。


    null


    可当两款接近概念车的量产小SUV车型呈现在世人面前时,还是会让台上台下众多人等感到吃惊。因为它不仅颠覆了人们对保守的丰田汽车持有的固有观念;更让人对小型SUV市场,重燃希望。


    作为丰田TNGA丰巢概念的首款SUV车型,C-HR和奕泽IZOA就像其概念车版本,以“开发前所未有的跨界车型”为理念,它们对丰田之于中国市场,也是“前所未有的”。


    笔者认为,这两款在北京车展发布的重磅车型,不久后会与其前辈卡罗拉、RAV4和凯美瑞比肩,成为丰田的“新使者”。


    null


    有调查数据显示,2017年,中国80后和90后消费者所占总体比例分别为48%和26%;但是两者比重在2020年将基本持平。到2025年,90后消费者占比将达到54%,成为中国汽车消费市场的绝对主导。


    引人注意的是,90后消费者格外注重车辆的整车性能和车辆外观,在调查中,66%该群体消费者注重整车性能。购车价格上,12万-15万元区间也成为这部分消费者购车第二多的区间。


    null


    种种迹象表明,丰田这两款接近概念车的小型SUV,似乎具备成为这个细分市场“明星产品”的各项潜质。


    产品竞争力有“两把刷子”


    实际上,通过基于丰田最新的TNGA构架打造,C-HR产品力和市场前景在海外市场已得到一定印证:在欧洲该车一年销售12万辆,而在其最大单一市场——德国,该车上市仅一年,销量就已窜至市场第三;在日本本土,这款新车更是力压本田Vezel(缤智、XR-V),以一年11万辆的业绩,位列日本汽车SUV市场第一名。


    null


    与全球市场其他产品差异化竞争背后,凸显了丰田对小型SUV的思考,即在激烈争夺中,产品性能不能打折扣。


    在丰田TNGA架构之下,丰田打造了全新2.0L发动机、全新无级变速器(CVT)、6速手动变速器、2.0L混合动力系统、四轮驱动系统,这将从整体上提升其产品力。


    null


    一组数据可以表明TNGA构架提升产品性能的本质:发动机热效率达到40%,全新CVT变速比达7.5、变速速度提升20%······不仅如此,TNGA在底盘悬架和车辆刚性等方面也进行了升级,也使得C-HR和奕泽IZOA在车辆的操控性和行驶质感上得到了极大的提升。


    丰田计划截至2023年,全部销量中约有80%的车辆将会搭载基于TNGA开发的动力总成,从而实现二氧化碳排放量削减18%以上。


    null


    所以,两款全新小型SUV相较已征战多年的凯美瑞,更具意义。相比B级车市场一潭死水,SUV细分市场仍有无限可能。


    长江后浪推前浪。笔者认为,国产C-HR和奕泽IZOA亮相,有望给中国小型SUV发展带来新思路,并推动该细分市场整体产品品质、性能的提升,让消费者获益。毕竟,沿着旧地图,找不到新大陆。

    )

  • 蚌埠大学城找妹子暗号找妹子价格_迭部新闻网


    您所在的位置: 首页  >  新闻发布  >  税务要闻

  • 东风汽车召回部分风神新AX7 真空助力器存缺陷
  • 淡水莞式服务2018高端外围女模特【扣:6421.1169】高端外围女模特【扣:6421.1169】服务(真实小妹)找一晚上全套联系方式多少【扣:6421.1169】雄安新区首家本土生产企业正式揭牌系1家酒业公司

    str_replace(' ','
    ',

    凤凰网汽车讯 日前,东风汽车集团股份有限公司乘用车公司(以下简称“东风乘用车公司”)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2018年5月18日起,召回2017年10月18日至2018年3月9日期间生产的部分东风风神新AX7汽车,共计13128辆。

    本次召回范围内部分车辆,由于供应商制造原因,制动真空助力器总成的后壳密封圈压装工艺存在缺陷。可能出现制动液压冲击造成密封圈骨架变形、脱出的情况,极端情况下车辆可能出现制动拖滞、加速无力现象,存在安全隐患。

    东风乘用车公司将为召回范围内车辆免费检查并把存在缺陷的真空助力器更换为改进后的真空助力器总成,以消除安全隐患。

    东风乘用车公司授权经销商将通过挂号信、电话、短信、微信、电子邮件等方式通知相关车主,安排免费检查和维修事宜。用户可拨打客户服务热线800-880-6600或400-880-6600了解详情。

    用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)、汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616 、010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

    )

  • 常德新闻网
    网站纠错

  • Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in D:\ComsenzEXP\wwwroot\newBBS\phpcms\libs\functions\global.func.php on line 536
    蚌埠大学城找妹子暗号找妹子价格_迭部新闻网
    首页 > 最新求购 > 正文

    求购商品土拨鼠
    2019-04-09 17:49:12   来源:南方科技报   编辑:陈美静   评论:0 点击:

      手机13877156992读者快信:求购商品土拨鼠,有供应者请联系。

      友情提醒:本栏目是一个免费的农产品信息发布平台,所展示的供求信息由报友、网友提供,信息真实性由信息提供人负责,请广大网友注意甄别、谨慎交易。想发布收购、求购农产品信息的,请编发短信至15878198896(0.1元/条,仅接收短信,不接听来电、不回复)。

    相关热词搜索:

    上一篇:求购竹子
    下一篇:求购红辣椒

    分享到: 收藏

    广西网警虚拟岗亭 广西网警ICP备案